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9.1在线高清免费观看电视剧狂飙以媒称以防空系统呈“强弩之末”,有“萨德”助力为何仍难掩疲态?军事专家分析

6月13日凌晨以来,以色列持续大规模空袭伊朗,轰炸核设施和军事目标,造成大量人员伤亡。伊朗动用弹道导弹、无人机发起反击。双方相互空袭至今。 据以色列媒体报道,以防空系统15日的拦截效率和第一天相比明显下降,呈现“强弩之末”的疲惫态势。据以色列急救组织红大卫盾协会统计,15日晚以色列中部地区有5人因袭击丧生,92人因伤入院治疗。 此前据央视新闻报道,由美军人员操作、最早在拜登政府时期部署的“爱国者”和“萨德”导弹防御系统,参与了以色列的防空行动。以色列媒体称,“萨德”系统的助力弥补了以色列防空“天网”的重要一环。不过军事专家也承认,在现代战争高强度、高技术的导弹攻防对抗中,即便是拥有最顶尖技术的防御方,也难以凭一国之力做到万无一失。 报道称,在伊朗报复袭击的第一天,以色列方面表现得很“从容”——军方在不到24小时内就解除了警报,告诉居民“可以走出掩体”。不过15日,以方似乎失去了这份“从容”,海法、基尔加特等城市防空警报此起彼伏。以色列知名社媒账号“摩萨德评论”在贴出一段袭击中受伤者的视频时,不乏反讽地配文表示:“你们为什么不离防空洞近一点?” 据报道,海法城区15日晚火光四起,医疗队员不时出发奔向不同的地点。以色列防空系统的拦截效率肉眼可见明显降低,命中目标的伊朗导弹和无人机数量大幅增加。 以色列国防军发言人艾菲·德弗林在15日的新闻发布会上也表示,预计未来几天伊朗还将对以色列发动更多导弹袭击,“充满挑战的日子就在前方。未来几天还会有更多导弹发射和撞击,但我们一刻也不会停止对伊朗的袭击。” 以色列耗费巨资和数十年心血构建的多层导弹防御系统,长期以来被誉为“固若金汤”。该系统主要由三层核心组成:负责拦截短程火箭弹和炮弹的“铁穹”系统;负责拦截中程弹道导弹、巡航导弹的“大卫投石索”;以及专职于大气层外拦截远程弹道导弹的“箭-2”和“箭-3”系统。 以媒分析称,在现代战争的高强度压力下,即使以色列这套引以为傲的防空“天网”也顶不住压力,呈现“强弩之末”的态势,此时其空中防御急需“萨德”系统帮忙。 报道称,“萨德”的拦截窗口位于40公里至150公里的高空,即“末段高空”,这是弹道导弹重返大气层后的飞行中末段。这一拦截高度恰好填补了以色列防御体系中的一个关键缺口,因为“箭-2”和“箭-3”系统漏掉了很多远程导弹的攻击,“萨德”则可以进行二次拦截。 在进攻方面,以色列也碰到了难啃的“硬骨头”:伊朗福尔多燃料浓缩厂。有报道分析称,如果没有美国的援助,以色列可能“铤而走险”,采取特战部队突袭等极端手段,进一步拉高军事对抗风险。 福尔多燃料浓缩厂位于伊朗中部什叶派圣城库姆东北约32公里处,建在一座山体深处,在建造之初该设施就考虑到抵挡以色列“碉堡之星”炸弹攻击的需要。该设施不仅是一座核电站,也是伊朗提炼高浓度浓缩铀的关键地点。这是以色列在进攻方面碰到的一块难啃的“硬骨头”。以色列驻美国大使耶希尔·莱特就毫不掩饰地表示:“整个行动必须以消灭福尔多核设施为最终目标”。 据报道,以色列方面一直通过各种渠道,希望美国放弃“袖手旁观”的态度。以色列总理内塔尼亚胡表示:“美国的立场由美国自己决定。他们现在该怎么办?我把这个问题交给特朗普总统。他反正明确表示,伊朗绝不能拥有核武器。” 此外,一名以色列官员放出消息称,特朗普在通话中向内塔尼亚胡保证,在“必要时刻”美国会加入行动。不过这一说法遭到白宫官员辟谣称,美国目前完全无意直接介入以色列和伊朗的冲突。 军事专家分析,以色列缺乏摧毁福尔多核设施所需的大型掩体炸弹以及运载这些炸弹的战略轰炸机,而美国拥有的战略轰炸力量都能有效投射到伊朗。如果美国拒绝帮忙的话,以色列的常规做法是反复轰炸同一地点,期望取得一点成效,而极端的做法可能是派出特战部队孤军深入突袭地下。尽管这一计划难度极高,但以色列此前曾经突袭过叙利亚的地下军工厂,拥有一定的行动经验。 分析同时指出,需要警惕的是,一旦以色列方面采取极端行动且失败的话,可能反而会刺激伊朗加速铀浓缩的进程,这将与以色列消灭伊朗发展核武能力的初衷背道而驰。

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9.1在线高清免费观看电视剧狂飙此外,陈建国分析称,通常事故初始调查报告需要花10至30天时间,负责调查的机构会发一个关于黑匣子里的飞行数据记录器和语音记录器的数据分析,公布包含事故过程的描述、失事后起落架位置、襟翼位置、事故时间线等。通常只是公布事故的描述,不会给出直接的调查结论。而具体的事故调查报告通常要花费一年甚至两年时间,事故调查更多时候不是为了告诉公众一个简单的原因,而是从各个角度去减少类似事故发生的可能性。在采访中被问及他是否为维尔茨转会利物浦而非拜仁感到高兴时,瓦茨克回答道:“不是,作为联盟高层(主席团发言人兼监事会主席),我显然更愿意看到他留在德甲。”9.1在线高清免费观看电视剧狂飙女性私处蹲下拍照有疙瘩此外,报道称,中国商飞还透露,C929预计将于2032年在国内取得型号合格证(TC)。“目前,我们计划在2032年获得TC,”中国商飞一名高级经理本周在巴黎航展进行演示时说,“C929已进入详细设计阶段……这是我们的未来。我们希望为客户提供一款全新的双通道飞机。”动力方面,消息称科尔维特 Zora 将以 Corvette ZR1 为基础,搭载 793kW 的 5.5 升双涡轮增压 V8 发动机驱动后轮,同时借鉴 Corvette E-Ray 的 119kW 电动机驱动前轴,形成四轮驱动的混合动力系统。
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📸 卢志国记者 谢羊明 摄
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📸 陈克涛记者 张勇 摄
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